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ACONDICIONAMIENTO DE CAMINO ENTRE LES AREÑES Y LAVARES

El Ayuntamiento de Llanera, el pasado 14 de junio, adjudicó a la empresa Ideas y Futuro Ingeniería el contrato menor de servicios de REDACCIÓN DE PROYECTO PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE CAMINO ENTRE LES AREÑES Y LAVARES.

Actualmente los caminos están en zahorras compactadas y algo de hormigón muy superficial y muy deteriorado.

Se prevé el desbroce de 50 cm aproximadamente de ambas márgenes del camino para descubrir la caja del mismo. Se fresará el pavimento superficial existente y se excavará la traza, posteriormente se extenderá de una capa de 30 cm. de zahorra para regularizar el camino y reperfilado del mismo.

Se dispondrá una capa de 5 cm de aglomerado asfáltico AC16 surf D y Riego de imprimación con una dotación de 0,6 Kg/m2 de emulsión E.C.I, con pendientes de 1-2% según el tipo de calzada definidas en los planos.

El Valor Estimado del Contrato asciende a la cantidad de 58.912,93 €, aplicando el 21% de IVA el Presupuesto Total obtenido es de 71.284,64€.

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IF INGENIERIA REDACTA EL PROYECTO DE EJECUCIÓN DE LA RED DE SANEAMIENTO EN EL FERRERU (PRUVIA)

El Ayuntamiento de Llanera, adjudicó a Ideas y Futuro Ingeniería, S.L. el contrato menor de servicios para la redacción de un proyecto técnico para la ejecución de la red de saneamiento en El Ferreru (Pruvia).

Se ha diseñado una red con 2.290 metros de colectores además de una impulsión de 769 metros lineales aproximadamente. Se realizarán 51 pozos con una profundidad media de 1,20 metros aproximadamente y 45 acometidas domiciliarias.

Se construirá una EBAR de hormigón armado con dos bombas sumergibles (1+1), con motor de potencia nominal 15,00 kW en el eje y la instalación de un cuadro eléctrico con sensores de nivel hidrostático para las dos bombas definidas.

Finalmente se repondrá el pavimento fresado con mezcla bituminosa AC16 surf D y riego de imprimación con una dotación de 0,6 Kg/m2 de emulsión E.C.I, de 5 cm de espesor y un ancho medio de 1 metro.

El presupuesto de proyecto resultante asciende a 168.056,51€ en valor estimado de contrato, resultando un presupuesto total líquido de 241.984,57€.

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IF INGENIERÍA COORDINA LA SEGURIDAD Y SALUD DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA AS-313, GRADO-TRUBIA POR BAYO, TRAMO: SAMA DE GRADO-TRUBIA DEL GOBIERNO DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS

El pasado 17 de noviembre de 2015 la Consejería de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno del Principado de Asturias adjudicó a IF Ingeniería la coordinación de seguridad y salud de las obras contempladas en el “proyecto de construcción de la carretera AS-313, Grado-Trubia por Bayo, tramo: Sama de Grado-Trubia”.

La obra licitada en un presupuesto de 3.580.528,47€ se encuentra en estos momentos en ejecución, siendo la empresa contratista Alvargonzalez Contratas S.A.

Las obras objeto del Proyecto consisten en la mejora de trazado y la reparación de la carretera citada, constituyendo la actuación básica el ensanche de la plataforma para permitir una calzada de 6 m. de anchura, con dos carriles de 3,00 m. de ancho, sin arcenes y con los correspondientes sobreanchos conforme a lo indicado en la tabla 7.1 de la Instrucción de Carreteras 3.1-IC Trazado.

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IF INGENIERIA DIRIGE LAS OBRAS DEL PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DEL CAMINO DEL VALLÍN EN SOTO DE RIBERA

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El pasado 9 de junio de 2016 el ayuntamiento de Ribera de Arriba adjudicó a IF Ingeniería la dirección de obra de “proyecto de acondicionamiento del camino del Vallín en Soto de Ribera”.

El proyecto fue realizado por IF y salió la licitación por un valor estimado de contrato de 130.032,85€ resultando un presupuesto total líquido de 157.339,74€. Las obras se encuentran en fase de ejecución.

El proyecto, una vez realizado, dará como resultado 350 m de camino, desde el Pk 0 al PK 360, distribuidos en único tramo recto sin desviaciones, además con, reparación de las afecciones a las parcelas afectadas por la obra y reacondicionamiento de los accesos, diseño de zanjas para canalización enterrada de telefonía y electricidad, asfaltado del camino para tráfico ligero, pedestal para farolas, drenaje del camino y tuberías pasantes de servicios, entre otras especificaciones del proyecto.

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INSPECCIÓN DE FUGAS EN REDES DE ABASTECIMIENTO

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El pasado agosto de 2015, el Ayuntamiento de Ribera de Arriba, tras la detección de grandes pérdidas en sus redes de abastecimiento público, decidió llevar a cabo un proyecto para el control de fugas en las mismas.

IF Ingeniería se encargó de la redacción del proyecto, actualmente en ejecución, de construcción de los diversos puntos de control necesarios para la inspección de la red, la cual se realiza gracias a la tecnología aportada por la empresa VonRoll Hydro España, S.L. que mediante su sistema de detección de fugas, es capaz de identificar los tramos de red afectados por fugas. La metodología empleada para la inspección consiste en la colocación del equipo de detección sobre las tuberías, y este, mediante un análisis basado en los sonidos producidos por las tubería, es capaz de determinar los tramos con pérdidas.

Tras la inspección y reparación de las fugas en dos puntos de la red del concejo, se observó la necesidad, debido a las longitudes de los tramos de tubería, de ejecutar puntos-arquetas de control intermedios, y se aprovechó en la redacción del proyecto, para implementar cinco nuevas válvulas de corte, tramificando las redes para su mejor gestión.
Con esto se pretende obtener una pronta localización en caso de aparición de alguna fuga y una reducción significativa de las pérdidas de agua de la red.

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IF INGENIERIA FINALIZA PROYECTO DE PUNTO LIMPIO PARA COGERSA

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El pasado noviembre de 2015 Cogersa adjudicó a IF Ingeniería la redacción de “Proyecto de punto limpio en el municipio de San Martín del Rey Aurelio”.

Tras dos meses y medio de intenso trabajo, se ha entregado en plazo y está listo para salir a licitación por una cantidad cercana a los 600.000€. El punto limpio estará ubicado en Sotrondio.

El proyecto realizado dará como resultado un punto limpio con una superficie de 8.112 m2, los cuales se distribuirán en un área de gestión de residuos, con dos plataformas de contenedores para residuos vegetales, escombros, neumáticos, chatarra, etc. y una marquesina cerrada para los residuos tóxicos del hogar, aceites, otros residuos especiales, aparatos eléctricos y electrónicos, etc. Además las instalaciones contarán con un área de recepción de oficina y pesaje, dispondrán de iluminación exterior led y también contarán con cámaras de vigilancia.

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Las obras consistirán fundamentalmente en: movimiento de tierras (que representa el 13% del presupuesto general), construcción de estructuras (11%), redes de servicios (17%) el edificio de control, la marquesina y la báscula (25%),firmes y urbanización (30%).

El diseño ha sido realizado conjuntamente con el equipo de arquitectura espacio-ACUBO cuya colaboración con IF ha sido fantástica y a los que queremos agradecer desde aquí su dedicación al proyecto.

REHABILITACIÓN ENERGÉTICA: UNA PRIORIDAD Y UNA OPORTUNIDAD PARA TODOS

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España cuenta con 25 millones de viviendas y un déficit muy importante en eficiencia energética: el 90% de los edificios son anteriores a la aplicación del CTE y el 60% de las viviendas españolas se construyeron sin ninguna normativa de eficiencia energética (son anteriores a la aplicación de la NBE-CT 79). Se calcula que hay unos 2.000.000 de viviendas en mal estado de conservación. El parque edificado concentra un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Para combatir este déficit el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDEA) ha establecido el Programa de Ayudas para la Rehabilitación Energética de Edificios existentes (Programa PAREER-CRECE). Con una dotación de 200 millones de euros, se pretende actuar en cualquier tipología de edificios, mejorando la eficiencia energética de las fachadas o las instalaciones de calefacción y de iluminación, así como la sustitución de energía convencional por renovables en las instalaciones de calefacción, climatización y agua caliente sanitaria. Las actuaciones de rehabilitación energética pueden ir desde los 30.000 a los 4 millones de euros.

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Se considerará como elemento imprescindible la mejora de la calificación energética total del edificio en, al menos, una letra medida en la escala de emisiones de dióxido de carbono (kg CO2/m2 año). Cabe recordar que una vivienda con categoría A consume hasta un 90% menos de energía que una tipo G (la menos eficiente). Como “premio” a la eficiencia energética el Ministerio de Hacienda plantea que los ayuntamientos puedan aprobar descuentos adicionales del IBI de “hasta un 20% a los inmuebles urbanos con certificado de eficiencia energética tipo A“.

Si te preocupa la eficiencia energética de tu comunidad o de tu negocio contacta con IDEAS Y FUTURO INGENIERIA. Los innumerables certificados energéticos de edificación (CEE) e Informes de Evaluación de Edificios (IEE) nos avalan para asesorarte de manera adecuada.

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IF INGENIERIA REALIZA ESTUDIO GEOTÉCNICO EN LA CARRETERA DE LA CÁRCEL

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La carretera de acceso a la cárcel de Villabona, a un kilómetro escaso de ésta, ha comenzado este invierno, debido a las copiosas lluvias, a deslizarse a su paso por un talud dadas las condiciones del suelo y de los drenajes y escorrentías existentes. Este problema no es la primera vez que ocurre, siendo anteriormente subsanado asfaltando de nuevo el tramo de carretera.

Sin embargo, el reasfaltado no ha impedido que vuelva a deslizar transcurrido un periodo de tiempo relativamente corto, debido a que la rotura proviene del deslizamiento del propio suelo natural. Además, esta rotura cada vez es más evidente y peligrosa para el tráfico, abundante y pesado, que la institución penitenciaria genera.

En IF Ingeniería una vez recibido el encargo de estudiar el problema pensamos que si se pretende alcanzar una solución definitiva, se debería atajar el problema impidiendo el deslizamiento del talud; a priori, la solución más conveniente sería un muro de escollera.

Por todo lo anterior IF Ingeniería ha realizado un estudio geotécnico del emplazamiento, incluyendo un sondeo, con el que se han determinado los sustratos presentes en el subsuelo para poder modelizar la rotura y definir la profundidad a la que se encuentra el terreno sobre el que se pueda cimentar el muro. Dicho sondeo ha revelado que el suelo está compuesto por una capa de arcillas seguida por otra de gravas y arenas. Sin embargo, a los 20 metros de profundidad se ha finalizado el sondeo al encontrar un sustrato de margas, que cumplirían las condiciones para que se pueda cimentar el muro sobre ellas.

LA CERTIFICACIÓN ENERGÉTICA DE EDIFICIOS AVANZA A BUEN RITMO

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Desde la aprobación en Consejo de Ministros del Real Decreto 235 /2013 es obligatorio poner a disposición de los compradores o arrendadores de edificios o de parte de los mismos (siempre que los alquileres tengan una duración superior a cuatro meses), un certificado de eficiencia energética.

Este certificado, con una validez de diez años, evalúa la eficiencia energética del inmueble (edificio entero o parte del mismo), tanto en términos de consumo de energía como de emisiones de CO2, otorgándole una calificación en una letra que variará de la A (más eficiente) a la G (menos eficiente).

Además de la información objetiva sobre sus características energéticas, el certificado deberá incluir recomendaciones para la mejora de la eficiencia energética del inmueble. El objetivo de la medida es fomentar el ahorro y la eficiencia, así como que el consumidor pueda valorar y comparar la repercusión del gasto en energía y emisiones de CO2 que va a tener su decisión a la hora de comprar o alquilar una vivienda. El usuario que quiera certificar una vivienda deberá contratar los servicios de un técnico competente según el artículo 1.3.P del RD.235, que serán quienes finalmente realicen la calificación del edificio.

IF Ingeniería cuenta con los técnicos certificadores competentes para la realización de la calificación energética de su vivienda. Empresa Registrada en la Web de la Consejería de Economía y Empleo con el número TEC000164.

Ya hemos realizado más de 200!